01
Hararet
Onda dokuz pervane lastiği ya da tıkalı filtre; onuncusu kireç tutmuş eşanjör. Yaygın motorların pervane lastiklerini ve Volvo D2 için yedek egzoz dirseğini yanımızda taşıyoruz.
Motor ve jeneratör
Çalışmıyor, hararet yapıyor, şarj etmiyor, siyah duman atıyor ya da jeneratör yük altında atıyor. Bir charter'ı bitiren dört arıza ve yanımızda parçasını taşıdıklarımız.
Biz gelmeden önce
Biz gelmeden önce: şaft ya da egzozdan su alıyorsanız deniz vanasını kapatın, saat kadranını not edin ve alarm panelini fotoğraflayın. İsrarla marş basmayın — su kapmış bir egzoz dirseği iki saatlik işi silindir kapağına çevirir.
Genelde ne bozuluyor
02
Çalışmıyor
Marş aküsü, marş otomatiği, yakıt filtresi ya da filtre değişiminden sonra hatta kalan hava. Sıcak tekrar çalıştırmada panel ne derse desin, genelde akü değil otomatiktir.
03
Jeneratör yük altında atıyor
Genelde klima kompresörlerinin hepsinin aynı anda kalkması. Pahalı bir şey değiştirmeye başlamadan önce kumandadaki kalkış gecikmelerini kaydırıyoruz.
04
Siyah duman, güç kaybı
Önce kirli pervane, sonra hava filtresi, sonra enjektörler. Motora dokunmadan önce maskeyle pervaneye bakıyoruz; bedava ve cevap genelde orada.
Hızlı teklif
Ne yaptığını anlatın
İki dakika. Fiyat ve saatle dönüyoruz, sezonda genelde bir saat içinde. Yazılı onay vermeden hiçbir ücret alınmaz.
ENmarine engine repair turkeyyacht generator repairvolvo penta service marmarisyanmar service turkeyemergency yacht repairboat engine overheating
TRtekne motor tamiriyat jeneratör tamiriVolvo Penta servis MarmarisYanmar servis Türkiyetekne hararet yapmasıdeniz motoru bakımı
RUремонт судового двигателяремонт генератора яхтысервис Volvo Penta Мармарис
Neden bizi aramalısınız
Altı sebep ve hiçbiri slogan değil
Kendi on yedi teknemizi işletiyoruz
Bu sayfadaki her arıza önce bizim başımıza geldi; genelde misafir varken ve genelde en kötü saatte. Teşhis sırası oradan geliyor.
Parça maliyetine, fatura gösterilir
İşçilik ve yol alıyoruz. Tedarikçi faturası size olduğu gibi geliyor ve iş bittikten sonra sorulmadan hiçbir şey eklenmiyor.
Kimse arabaya binmeden fiyat
Muhtemel arıza, muhtemel tutar ve varış saati, biz tersaneden çıkmadan yazılı geliyor. Başka bir şey çıkarsa, bir şey açmadan önce duyuyorsunuz.
İşçiliğimize doksan gün
Aynı arıza doksan gün içinde tekrarlarsa çağrı ücreti almadan geliyoruz. Parçalar üreticinin verdiği garantiyi taşıyor.
Kiralamadığımız teknelere de bakıyoruz
Özel tekne sahipleri, başka charter şirketleri ve geçiş yapan tekneler. Kendi filomuz ancak iki çağrı aynı dakikaya denk gelirse öne geçiyor.
Arkamızda kendi tersanemiz
Bozburun'da marangoz, kaynakçı ve boya ekibi var; siparişi iki hafta sürecek bir bağlantı parçası aynı öğleden sonra yapılıyor.
Diğer hizmetler
Altı alan, tek numara
Marine electronics
Plotter, otopilot, radar, AIS, VHF ve hepsini birbirine bağlayan NMEA 2000 omurgası. Bu kıyıdaki çoğu tersanenin elini sürmediği bölüm.
Detaylar
Electrics and batteries
Gece ikide biten servis aküsü, atan bir invertör, bağlanmayan sahil elektriği ya da tehlikeli değil düzgün yapılmış bir lityum dönüşümü.
Detaylar
Rig and sails
Yükselen meltemde sıkışmış bir sarıcı, direkte kalan bir mandar, yırtılmış bir ırgat yakası ya da sigortacınızın on yılda bir istediği armatür raporu.
Detaylar
Plumbing, cooling and air conditioning
Ağustosta demirdeyken duran klima, hiçbir şey üretmeyen su yapıcı, gece boyu çalışan buzdolabı ve kimsenin konuşmak istemediği tuvalet.
Detaylar
Underwater and hull
Akşam yedide Bozukkale'de pervaneye dolanmış bir halat. Suda bir dalışçı, temizlenmiş bir şaft ve karaya çekmeye gerek yok.
Detaylar
Windlass and deck gear
Kaldırmayan ırgat, yalan söyleyen zincir sayacı, her turda bir baklayı kaçıran kastanyola. Demirde bir günü bitiren ve etrafından dolaşılamayan tek arıza.
Detaylar
Haftanızı seçmeye hazır mısınız?
Tarihleri ve kişi sayısını söyleyin. Uygunluk, tam fiyat dökümü ve teknede 72 saatlik opsiyonla dönüyoruz.